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Archivos de Categoría: Blog

Transmisión automática AW-TF8oSC CON 6 MARCHAS

La TF80SC está  diseñada  para una amplia gama de motores y convertidores par de 100 Nm a 420 Nm, pero se utiliza principalmente para motores de hasta 3 litros, como los del Volvo XC90 y XC70. Las diferencias en los valores hacen que para Ford (05-07 Quinientos, Fusión 06-Up), Mazda y Land Rover  haya una sub-modificación…
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LA NUEVA GENERACIÓN DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 8 VELOCIDADES 8HP DE ZF

Las reglamentaciones sobre emisiones son cada vez más estrictas. Para alcanzar los ahorros necesarios de consumo de combustible y de emisiones de CO2 en todas las clases de automóviles, no sólo se requieren motores mejorados, sino también transmisiones más eficientes, como la 2ª generación de la 8HP. Masivamente eficiente La segunda generación de la transmisión…
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EL CAMBIO 722.9 O 7G-TRONIC DE MERCEDES

La caja de cambio 722.9 o 7G-Tronic se monta en algunos vehículos Mercedes a partir de 2006 (C, CLK, E, ML, R, S y SLK). Es una caja automática de 7 velocidades fabricada por la Mercedes Benz. Tiene 7 velocidades delantera y 2 traseras. Esta unidad es conocida también como NAG-2, V7A-700 y la 7G-Tronic.…
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EL CAMBIO 722.6 O 5G-TRONIC DE MERCEDES

La caja  Mercedes-Benz 5G-Tronic  (también llamado  722.6)  es una caja de 5 velocidades de transmisión automática longitudinal con sobremarcha electrónica desplazado con convertidor de par de bloqueo que sustituyó a la anterior  722.5  transmisión hidráulica de 5 velocidades y la mayoría de las 4 velocidades 4G-Tronic . Esta caja sufrió una evolución en Mercedes Benz   la 7G-Tronic (también  llamada transmisión 722.9) que se…
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